【公開番号】特開２００９－１７１６７８（Ｐ２００９－１７１６７８Ａ）
【公開日】平成２１年７月３０日（２００９．７．３０）
【発明の名称】電力変換ユニット及び電気自動車
【国際特許分類】
H02M 3/155 (2006.01) H02M 7/48 (2007.01) B60L 11/18 (2006.01)
【ＦＩ】
H02M 3/155 Y H02M 7/48 Z B60L 11/18 G
【審査請求】未請求
【請求項の数】４
【出願形態】ＯＬ
【全頁数】９
【出願番号】特願２００８－４３８２（Ｐ２００８－４３８２）
【出願日】平成２０年１月１１日（２００８．１．１１）
【出願人】
【識別番号】０００００３２０７
【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社
【住所又は居所】愛知県豊田市トヨタ町１番地
【代理人】
【識別番号】１００１００５４９
【弁理士】
【氏名又は名称】川口 嘉之
【代理人】
【識別番号】１００１０６６２２
【弁理士】
【氏名又は名称】和久田 純一
【代理人】
【識別番号】１０００８５００６
【弁理士】
【氏名又は名称】世良 和信
【代理人】
【識別番号】１０００８９２４４
【弁理士】
【氏名又は名称】遠山 勉
【代理人】
【識別番号】１００１２３３１９
【弁理士】
【氏名又は名称】関根 武彦
【代理人】
【識別番号】１００１２３０９８
【弁理士】
【氏名又は名称】今堀 克彦
【発明者】
【氏名】今西 啓之
【住所又は居所】愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動車株式会社内
【発明者】
【氏名】真鍋 晃太
【住所又は居所】愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動車株式会社内
【発明者】
【氏名】長田 康弘
【住所又は居所】愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動車株式会社内
【テーマコード（参考）】
5H0075H1155H730
【Ｆターム（参考）】
5H007 AA06 BB06 BB07 CC23 HA03 HA04 HA06 HA07 5H115 PA08 PC06 PG04 PI18 PI29 PU08 PV02 PV09 TO05 TO13 TO21 TR05 TU12 UI30 UI34 5H730 AA08 AS13 BB02 BB14 BB74 BB82 EE02 EE07 ZZ07 ZZ11 ZZ13
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【要約】
【課題】複数の電力変換装置を備えた電気自動車であって、各電力変換装置の，対応する素子間の温度差が小さい電気自動車を、提供する。
【解決手段】電気自動車に搭載する電力変換ユニットを、所定の配置構成を有する複数の電力変換装置と、当該配置構成に従って各々が複数の電力変換装置を跨ぐ状態で並べて配置され、隣接する二つの冷媒流路の間でこれらを夫々流れる冷媒の流れ方向が逆になるように冷媒が導入される少なくとも二つの冷媒流路とを備えるユニット（そのような二つの冷媒流路として機能する部分４１ｃ等を有する冷却プレート３５上に複数の電力変換装置を並べて配置したユニット等）としておく。
【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気自動車のモータへ電力を供給する電力変換ユニットであって、
所定の配置構成を有する複数の電力変換装置と、
前記配置構成に従って各々が前記複数の電力変換装置を跨ぐ状態で並べて配置され、隣接する二つの冷媒流路の間でこれらを夫々流れる冷媒の流れ方向が逆になるように冷媒が導入される少なくとも二つの冷媒流路と
を備えることを特徴とする電力変換ユニット。
【請求項２】
複数の前記冷媒流路を接続した，冷媒入口及び冷媒出口を有する第１種冷媒流路と、
複数の前記冷媒流路を接続した，冷媒入口及び冷媒出口を有する第２種冷媒流路と
を備えることを特徴とする請求項１記載の電力変換ユニット。
【請求項３】
請求項２記載の電力変換ユニットと、
前記第２種冷媒流路の冷媒出口から供給される冷媒を冷却して前記第１種冷媒流路の冷媒入口に供給するための第１冷却装置と、
前記第１種冷媒流路の冷媒出口から供給される冷媒を冷却して前記第２種冷媒流路の冷媒入口に供給するための第２冷却装置と
を備えることを特徴とする電気自動車。
【請求項４】
燃料電池を、さらに備え、
前記電力変換ユニットが、前記燃料電池の出力電圧を昇圧するためのユニットである
その出力電圧が前記電力変換ユニットによって、前記燃料電池の出力電圧を昇圧するためのユニットである
ことを特徴とする請求項３記載の電気自動車。
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